Introduïu el principi de funcionament del relé tèrmic

L'element de calefacció del relé tèrmic que genera efectes tèrmics s'ha de connectar en sèrie al circuit del motor, de manera que el relé tèrmic pugui reflectir directament el corrent de sobrecàrrega del motor. L'element sensor del relé tèrmic utilitza generalment una làmina bimetàl·lica. L'anomenada xapa bimetàl·lica està formada per laminació mecànica de dues làmines metàl·liques amb diferents coeficients d'expansió lineal. La que té un gran coeficient d'expansió s'anomena capa activa, i la que té un petit coeficient d'expansió s'anomena capa passiva. La làmina bimetàl·lica genera una expansió lineal després de ser escalfada. Com que els coeficients d'expansió lineal de les dues capes de metall són diferents i les dues capes de metall estan estretament unides entre si, la làmina bimetàl·lica es doblega cap al costat de la capa passiva, com a resultat de la flexió de la làmina bimetàl·lica. La força mecànica impulsa l'acció de contacte. El JR36 comú utilitza aquest principi.
Hi ha quatre mètodes d'escalfament per a làmines bimetàl·liques, a saber, escalfament directe, escalfament indirecte, calefacció composta i calefacció per transformador de corrent. El tipus d'escalfament directe utilitza una làmina bimetàl·lica com a element de calefacció i permet que el corrent passi directament a través d'ella; l'element de calefacció de tipus d'escalfament indirecte està fet de filferro o cinta de resistència, enrotllat al voltant de la làmina bimetàl·lica i aïllat de la làmina bimetàl·lica; el tipus de calefacció compost es troba entre els anteriors Entre els dos mètodes; l'element de calefacció del tipus de calefacció del transformador de corrent no està connectat directament en sèrie al circuit del motor, sinó que està connectat al costat secundari del transformador de corrent. Aquest mètode s'utilitza principalment en situacions en què el corrent del motor és relativament gran per reduir la generació de calor. corrent del component.