Els relleus són molt útils en alguns circuits elèctrics, inclosos els entrants de cotxes. Els relés actuen com a interruptors, però poden funcionar circuits alts de corrent amb senyals de baix corrent. Si s’estan seguint els procediments correctes per connectar un relé en un entrant, es pot assegurar tant la seguretat com la funció.
1. Detall alguns relés que s’utilitzen en els principiants del cotxe i el funcionament del sistema.
2. Expliqueu per què cal escollir els relés adequats de manera que siguin compatibles amb cada màquina o vehicle i donin el rendiment òptim.
3. Proporcioneu un procediment pas a pas sobre el cablejat del relé a l’arrencador, inclòs com identificar els terminals, estrènyer les connexions i provar si funciona.
4. Enumereu els errors o problemes comuns de cablejos als titulars i ofereixen consells sobre com resoldre aquests problemes.
5. Doneu més consells i bones pràctiques sobre com mantenir els relés als principiants del cotxe per fer -los durar més i prevenir problemes.
Eines i components necessaris
Assegureu -vos que teniu les eines i components següents abans de començar:
Relé: aRelé de 12VAixò és estàndard en els cotxes.
Starter: l’arrencada ajuda a anotar el motor.
Wire: un feix de cables (normalment 10 AWG o més pesat per allotjar corrents elevats).
FUSE: ajuda a protegir el circuit (no és necessari, però és una bona idea d’incloure -ne un).
Multímetre: s’utilitza per comprovar les connexions elèctriques.
Clau: s'utilitza per desinstal·lar i instal·lar cargols.
Eina de crimping: s'utilitza per connectar cables als relés i entrants.
Saber com funcionen els principiants i els relés junts
En els vehicles, els relés canvien el corrent alt a l’arrencada mitjançant un senyal de corrent baix (més freqüentment del commutador d’encesa o del botó d’inici). Els relleus ajuden a protegir els components vulnerables del sistema elèctric del cotxe de l’alt corrent que necessita el motor d’arrencada.
Els relleus solen tenir cinc terminals:Comprendre 5- relés de pins
Terminal 30: és un terminal general que subministra tensió al motor d’arrencada.
Terminal 87: és el terminal de sortida que subministra tensió al motor d’arrencada.
Terminal 86: és el terminal de la bobina del relé que es connecta al senyal de control (des del commutador d'encesa).
Terminal 85: és el terminal de terra de la bobina del relé.
Terminal 87A (opcional): Alguns relés tenen aquest terminal per a un contacte "normalment tancat", però no s'utilitza en aquesta configuració.
Connecteu el relé al motor d’arrencada
Pas 1: traieu la bateria.
Quan realitzeu qualsevol operació elèctrica, allibereu el terminal negatiu de la bateria del vehicle per eliminar els curtcircuits o lesions elèctriques de xoc. La seguretat sempre arriba primer.
Pas 2; Identifiqueu els terminals d’arrencada
Informeu -vos de la posició del terminal d’arrencada al comandament a distància. Cerqueu l’entrant i presteu atenció a quins terminals s’han de connectar a l’alimentació elèctrica. En la majoria dels casos, hi ha un gran terminal al motor d’arrencada per a la connexió de potència a B+o normalment una línia de senyal de desencadenament més petita S.
Pas 3: connecteu el relé
Terminal 30 (entrada de potència): connecteu -lo al terminal positiu de la bateria del cotxe. Els cables més gruixuts (10 AWG o més gruixuts) també es poden utilitzar per mantenir la càrrega de corrent del motor d’arrencada.
Terminal 87 (sortida de potència): Connecteu -vos al terminal/connexió positiva. Això permet que el commutador de relé es pugui energitzar amb l’arrencada quan s’activa
Terminal 86 (costat de control): connecteu aquest terminal al commutador d'encesa o al botó d'inici per viatjar el relé. Fins i tot podeu utilitzar un fil de baix corrent connectat al senyal de 12V enviat al relé per desencadenar -lo.
Terminal 85 (terra): aquest terminal s'ha de connectar a un terreny fiable del xassís del vehicle. Assegureu -vos de connectar -lo a un bon punt de terra, preferiblement a qualsevol lloc del cotxe amb metall net.
Pas 4: inseriu el fusible
S'ha de col·locar un fusible entre el terminal positiu de la bateria i el pin 30 del relé per evitar els curtcircuits. El fusible 20 es recomana utilitzar un fusible amb un corrent nominal de 30 amperes, però consulteu les especificacions del motor d’arrencada per determinar la mida correcta del fusible.
Pas 5: torna a provar l'enllaç
Abans de tornar a connectar la bateria, assegureu -vos que tot estigui connectat i fixat correctament. Comproveu si hi ha errors de connexió o connexió. La connexió incorrecta pot provocar una fallada del relé i fins i tot danyar altres accessoris
Pas 6: torneu a connectar la bateria
Si el problema es resol, torneu a connectar la bateria a la seva posició original i a fer proves. La tecla d’encesa o prémer el botó d’inici hauria de funcionar correctament, és millor trobar la resposta. Si el relé funciona correctament i lliura el corrent al titular, almenys haureu de sentir un so.
Aquí teniu una anàlisi d’un vídeo que us donarà una comprensió més profunda de com connectar un relé a un motor d’arrencada
Eliminació del problema comú
Si escolteu un so de clic del relé, però no passa res, indica que hi ha un problema amb l’arrencada o un problema elèctric causat pel cablejat inadequat. Comproveu detingudament si la connexió és segura i assegureu -vos que no hi hagi corrosió.
Si el motor d’arrencada està girant, però el motor no es pot iniciar per falta d’encesa, subministrament de combustible o compressió, tot i que això no està relacionat amb el relé, pot proporcionar un diagnòstic complet exacte de problemes de digestió i posicionament
La vàlvula de solenoide del relé no va fer un so "feu clic": comproveu si el circuit de control (Terminal 86) està rebent energia. El commutador està trencat o el fusible es bufa.
Altres articles que potser us heu interessat
Què he de fer si es trenquen els pins del relé
Com utilitzar els relés de cotxes per millorar el rendiment del cotxe
Sobre la guia de la Guia per a la connexió del farà